发扬“三个精神” 赋能疏浚技能人才成长

疏浚公司技能人才呈现“双金字塔”结构

技能等级分布

学历分布

技能人才年龄结构

培养大国工匠和加强技能型人才队伍建设是发展新质生产力和推动高质量发展的必然要求。作为国资央企，中交广航疏浚有限公司（以下简称“疏浚公司”）始终坚持融入国家战略谋发展，深入学习贯彻习近平总书记关于产业工人队伍建设改革的重要指示精神和工会工作的重要论述，积极响应国家战略，将企业发展融入国家大局，以弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神为着力点，通过凝聚职工思想共识、畅通人才发展通道、完善收入分配机制、广泛传播模范精神等一系列举措，成功培育出“中央企业劳动模范”张裕山、魏永鹏，“全国交通技术能手”谢舜威，“广东省劳动模范”刘正谦，“广东省五一劳动奖章”获得者王涛等一批先进技能人才典型。这些榜样力量有效激发了广大职工爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新的工作热情，为企业实现高质量发展、建设世界一流疏浚船队筑牢了坚实的人才根基。

技能人才队伍现状

（一）技能人才队伍基本情况

疏浚公司现有从业人员1350人，其中技能人才886人，占比65.6%。疏浚公司技能人才队伍主要围绕船舶施工生产需求构成，包括船舶水手、船舶机工、船舶驾驶员、船舶轮机员、电焊工、电工、中式烹饪师等。技能等级分布呈“金字塔”结构，高级技师、技师人数占比约为20%；高级工、中级工及以下职工人数占比约为80%，高水平技能人才占比偏低。学历结构同样呈“金字塔”形，本科及以上学历者约占20%，本科以下学历者占比约80%。年龄结构呈“橄榄球”型，年龄在30至50岁的职工占比约60%，30岁以下职工占比约25%，50岁以上占比约15%。

（二）技能人才队伍发展困境

一是行业特殊性。疏浚公司作为落实海洋强国的主力工程建设企业，承接的工程项目专业性强、技术含量高。随着行业竞争日趋激烈，对工程船舶的施工质量、效率、环保、管理水平等提出了更高要求，高技能人才的需求量大、要求高。

二是高技能人才稀缺。船舶施工需应对复杂海况与精密设备，对复合型技能人才需求迫切。目前，公司“高技能、高学历、年轻化”的职工占比偏低，特别是高级技师及以上技能人才存在供给缺口，呈现明显的“底座大、塔尖小”特征，结构性矛盾突出，难以满足船舶数智化转型需求，限制了自有船舶生产管理水平的均衡发展。

三是人才流失率较高。项目及船舶一线基层工作环境较为艰苦，技能人才基本集中在基层岗位，工作环境一般，发展空间有限，职业晋升存在“天花板”，易产生职业倦怠感，进而影响其工作积极性和稳定性，导致人才流失。

四是社会认可不足。当前，社会观念仍存在“重学历、轻技能”倾向，尊重技能、尊重劳动的氛围还不够浓厚，培养评价体系有待完善，愿意投身产业工人队伍的年轻人比例不高。

此外，疏浚公司在技能人才吸纳、技能人才培养周期长等方面还存在问题，不同程度上阻碍了船舶配员供需适配、技能人才队伍的结构优化。为破解这些制约高质量发展的难题，公司以弘扬“三个精神”为突破口，采取了一系列加强技能人才队伍建设的措施。

培育工匠技能人才的实践路径

（一）以“塑魂工程”引领产业工人筑牢理想信念根基

疏浚公司党委坚持用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，通过公司本部、项目部与船舶多方联动，将党支部打造成船员思想政治教育的前沿阵地，组织开展“党建联建共建”活动，参观红色教育基地、开展主题教育活动等方式共享资源、协同发展，推动党的创新理论进船舶、进班组、进头脑，引导工匠技能人才听党话、跟党走，不断增强船员队伍的凝聚力、向心力和创造力，为技能人才培养注入精神动力。

（二）以“赋能工程”推动产业工人综合素质全面提升

疏浚公司坚持人才强企战略，广泛开展“师带徒”活动，发挥劳动模范“传帮带”作用，以“工地课堂”“青年讲堂”“船舶讲堂”“技能人才交流会”等活动为载体，搭建青年人才学习交流平台，促进青年人才学习交流。公司坚持创新驱动发展战略，以“工匠创新月”为契机，开展职工“五小”创新成果展活动，鼓励一线产业工人在生产实践中创新创效，并依托“劳模创新工作室”“船舶创新工作室”为职工创新创效搭建平台。广泛征集一线职工创新成果，形成《船舶创新成果案例汇编》《船舶典型故障处理手册》等案例集作为人才培养、传承经验的载体。公司通过优化人力资源配置，建立健全船员培训机制和人才培养体系，开展评优评先工作，拓宽产业工人晋升通道。开展“劳模进课堂”“万名工程师进课堂”活动，走进广州航道技工学校及大学课堂，讲述工匠故事，传授专业技术经验，激励更多青年一代走技能成才、技能报国之路。

（三）以“维权工程”提升产业工人获得感、幸福感、安全感

疏浚公司通过优化薪酬结构，印发绩效考核管理办法，强化以业绩为导向，将工资总额与绩效考核结果挂钩，充分发挥效益指标的导向作用。以“单船考核”“劳动竞赛”为抓手，制定竞赛奖励方案，有效激发船员的积极性与创造性。公司工会积极搭建职工服务平台，打造和优化“职工之家”“海员之家”“健康小屋”等平台，组织开展“优秀海嫂”“反向探亲”“送医上船”“廉洁齐家 共赴美好”职工家属进项目等活动，并在广州港项目部建成广东省第32个“幸福船员小屋”，常态化开展“夏送清凉、冬送温暖”活动，切实把组织的温暖及时送到职工的心坎上。

弘扬“三个精神”的创新融合实践

（一）以“三个精神”为保障，创建“平安船舶”。船舶工会要大力弘扬劳模精神，做好群众性安全生产工作，健全安全教育及检查机制等系列措施，有效维护职工安全健康权益。发挥模范带头作用保障施工安全，全体船员以劳动精神为指引，严格遵守安全规定，杜绝违章施工，以工匠精神对待安全工作，精心维护船机设备，确保设备运行安全。将“三个精神”融入“平安船舶”创建工作中，增强船员安全意识和技能。

（二）以“三个精神”为动力，创建“高效船舶”。构建多元化、全方位的选拔体系，制定高质量船员队伍建设方案，多轮次深度盘点人才，借助九宫格能力素质模型，精准洞察船员优势短板，建立继任者计划，为人才储备“蓄水池”。发扬“用好每一分钟”船舶精神，鼓励船员通过辛勤劳动和创造性劳动提高船舶的完好率和利用率，在节能降耗、提质增效中追求卓越，党员骨干带头创新，推动技术进步，这也是劳动精神和工匠精神的体现。通过这种方式，让船员在追求高质量、高效率的过程中践行“三个精神”，不断提升技能水平，成为工匠技能人才。

（三）以“三个精神”为引领，创建“创新船舶”。鼓励广泛开展群众性创新活动，引导和支持高技能人才参与重大技术革新、科技攻关项目，建设“船舶创新工作室”，充分发挥船舶技术骨干带头作用，推动一线各项技术研发和工艺革新，同时广泛宣传劳模在创新中的事迹，激发船员创新热情，通过将“三个精神”融入创新船舶创建，培养船员的创新能力和实践能力，培育具有创新精神的工匠技能人才。

（四）以“三个精神”为约束，创建“廉洁船舶”。船员们要以劳模精神为榜样，保持廉洁自律；以劳动精神为基础，认真履行职责，不贪图私利；以工匠精神为准则，严谨细致对待每一项工作，防范廉洁风险。将“三个精神”融入廉洁船舶建设，培养船员廉洁意识和职业道德，这是工匠技能人才应具备的品质。

（五）以“三个精神”为内涵，创建“幸福船舶”。落实好船舶“幸福船员小屋”“健康小屋”建设，开展送医疗器械上船活动，保障船员权益，体现劳动精神；通过精心打造“家”文化，加强船岸交流，举办小型联欢会，集体生日会、篮球赛、乒乓球赛等文体活动。同时，宣传在保障船员幸福方面的模范事迹，让船员感受到“家”温暖，提高船员的归属感和幸福感，为培育工匠技能人才创造良好的人文环境，鼓励更多人将个人发展融入技能报国和企业高质量发展奋斗之中，实现文化软实力与企业硬实力的有效转化。

培育船员产业工人的经验和启示

一是坚持思想政治引领“塑魂”，提升产业工人队伍思想引领力。以精神文化为核心构建系统性价值培育体系，激活组织内生动力。精神弘扬要突破表层宣贯，将工匠精神、劳模精神、劳动精神等深度嵌入企业战略规划、绩效考核与文化手册，形成制度牵引力。通过立体化传播矩阵建设，线下建设文化长廊、荣誉展厅等具象化载体，线上开发短视频、专题报道等，使抽象精神可感知、可触摸，强化员工职业认同，使精神文化真正成为驱动高质量发展的深层动力。

二是打造高素质产业工人队伍，“赋能”企业高质量发展。坚持校企合作为产业工人“搭台铺路”，每年选派船员到技校脱产学习，邀请国家级技能大师指导，依托“菜单式”课程、“清单式”服务，让培训更贴合生产实际；将劳动技能竞赛作为产业工人技能评价的重要手段；积极支持技校教学，安排劳模和工匠进校园，接收技工学校学生登船实习，推进“双师型”队伍建设。

三是深化“维权”机制，在建功立业上展现作为。持续完善企业民主管理制度和劳动关系协商协调机制，让产业工人在企业管理中主人翁地位更加突显。通过定期召开职工代表大会、设立意见反馈渠道等方式，保障职工的知情权、参与权和监督权，让广大产业工人有参与感和责任感。持续关注船员产业工人的福利待遇，努力改善船员的工作和生活条件，切实为职工群众办实事、解难题，用心用情当好职工信赖的“娘家人”，提升职工幸福指数。

作者单位 | 中交广航疏浚有限公司

参考文献:

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